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丰田启用“皇冠”系列,“陆放”:传承经典,
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摘要:陆放以皇冠之名量产,在众多的系统配置上,也让人们看到了丰田对于皇冠的信心和决心,不知道大家对于这款车有何看法?是不是已经迫不及待地想去试驾了? 一经启用,就将皇冠品
陆放以皇冠之名量产,在众多的系统配置上,也让人们看到了丰田对于皇冠的信心和决心,不知道大家对于这款车有何看法?是不是已经迫不及待地想去试驾了?
一经启用,就将皇冠品牌做到了两款车上,由此也可以看出丰田是想要将皇冠培养成一个品牌系列。
在内饰方面,更能够看到汉兰达的身影,只是在用料方面更加细腻了,在部分合资车减配的情况下,陆放依旧采用了软性材质,也大大提高了内饰的豪华感,同时也更能够承载皇冠之名!
很多人期待着皇冠的再次发售,这次车友们的梦想成为了现实,一汽丰田已经启用了皇冠系列,已经有两款车冠以皇冠之名,分别是皇冠陆放和皇冠威尔法。
车身的腰线遵循了家族式的设计,车尾的先天设计,让整辆车更有运动感,单边双排气的设计也让这辆车更有魄力。
新车的上市引起了很多车友的好奇心,大家都想要了解一下新皇冠汽车做得怎么样,那么笔者就带大家来了解一下其中的一个车型,也是热度比较高的一款—皇冠陆放。
贯穿式的前脸设计让整个车头都被拉长了,看上去更有设计美感和张力,再搭配上皇冠车标,让这款车的前脸设计给足了底气!
汽车尺寸,陆放长宽高分别为5015/1930/1750mm轴距达到了2850mm,车身长度超过了5米,对于同系列的车型来说也是诚意满满,加上近两米的宽度,充分保证了车内的空间,前排和后排的乘坐舒适度也得到了保障,后备箱的容纳能力也很强。
底盘悬架上,采用了前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架结构,这样的设计搭配足以让整辆车的舒适性得到了保障,与4代汉兰达属于同一平台,不得不说陆放与汉兰达的相似度还是很高的。
进气格栅采用了上下分段式设计,在材质上使用了钢琴烤漆,要知道钢琴烤漆的工艺,在一些中端车的内饰才会使用,由此也能够看出这款车的诚意。
皇冠虽然停售已久,但是品牌的影响力依旧存在,现在提起皇冠汽车以及皇冠车主,依旧会给人一种高大上的感觉。
说到皇冠陆放,就不得不提起汉兰达了,这两款车在很多数据上都是相同的,陆放与海外版的汉兰达可以说是姐妹款。
首先讲讲外观,在外观上更能够与汉兰达相比了,两款车基本上没有什么差别,只不过是在前脸的设计上有所不同。
陆放同样承载了皇冠的优秀动力,这款汽车搭载了2.5L混动引擎,最大功率达到了192马力,并且是全系标配,在动力上的混动引擎,可以让陆放作为相同的输出状态下,能够更加省油,在起步上也会更加流畅快捷。
在引擎方面,丰田做得一直很不错,自家的皇冠更会优秀一些,这样的动力引擎也会让汽车的驾驶感得到提升。
文章来源:《铸造》 网址: http://www.zhuzaozz.cn/zonghexinwen/2022/0615/742.html